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取扱説明書にも書いてあるが、ダービースタリオンDSにおいて騎手がレース前の指示通りに必ずレースを運ぶとは限らないのは仕様である。
ただ、今作品は差し有利逃げ不利という事情もあるので、差しを指示しても逃げられてしまう現状には困ったものだ。
さて、この指示の受付、レース結果等騎手の差はどれほどあるのだろうか。
今回は両極端に、有名な武豊騎手と減量騎手である大下騎手を比べてみた。
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適当に用意したサンプル馬をレースに登録した状態でセーブし、60回全て差し指示をしてレース内容・結果を繰り返し取る。
乗り替わりの影響があるかないかわからないため、デビュー戦でデータを集めることにした。
| サンプル馬 | ライラ×サンデーサイレンス産駒 |
|---|---|
| デビュー前コメント | スピード/早熟 のみ |
| 実験用レース | 2歳未勝利 芝 1200 |
| サンプル馬について | デビューできる状態まで森山厩舎におまかせ調教 能力的にはオープン未満クラス |
気性の目安となる右から2番目の印に差が現れた。
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減量騎手「大下」はほぼこの印の組み合わせが大半であった。 |
![]() |
武豊はこの組み合わせが多く、右2が▲になることはなかった。 |
今回は、サンプル馬の気性があまりよくなく、出走頭数も9頭であるため、細かい騎乗能力を問うには良い状況となった。
60レース全て「差し」を指示した結果は以下の通り。
レース内容
| - | 逃げ | 先行 | 差し | 追込 | 出遅追込 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 武豊 | 12 | 7 | 40 | 0 | 1 | 60 |
| ▲大下 | 13 | 0 | 41 | 0 | 6 | 60 |
勝利数
| - | 逃げ | 先行 | 差し | 追込 | 出遅追込 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 武豊 | 4 | 2 | 20 | - | 1 | 27 |
| ▲大下 | 3 | - | 19 | - | 0 | 22 |
結局この両騎手における差し指示の受付回数に差はなかった。
しかし、上位騎手は減量騎手より気性に好影響を及ぼすと思われる。
そしてその結果、入れ込みによる不発や出遅れなどを防ぐ確率が上がるという結論に至った。
この結果を見る限りでは、上位騎手のほうが少しは信頼はできるようだ。
以上、「上位騎手vs減量騎手」でした。